相比起FA18这款40年前的老飞机,实际上歼15并不占据优势,尤其是在单机作战方面更是如此。
FA18超级大黄蜂使用的是AN/APG-79有源相控阵天线雷达,比使用平板裂缝天线的J-15要强出一个档次,在索敌发现方面占据不小优势。
机动性方面,超级大黄蜂空战推比约,J-15大约是,J-15优势微弱。
常规机动性方面,超级大黄蜂正常过载,最大过载10G;J-15正常过载8G,最大过载9G,跨音速段最大过载,超音速最大过载7G,超级大黄蜂同样占据优势。
敏捷性方面,超级大黄蜂在大黄蜂的基础上进一步放宽静稳定度,至少与J-15旗鼓相当。
所以综合来说,如果是在真正的战场上,FA18即使不能对J-15形成压倒性优势,起码在交换比方面也能得到一个漂亮的数字。
所以也正是基于这样性能上的差异,罗斯福号航母才迟迟没有全面换装F-35,因为对他们来说,FA18其实就已经足够用了。
而此时,002号舰队上空不断通场的两架FA18也完全展现出了他们的性能优势,在面对J-15的衔尾追击时,他们不慌不忙地开启加力,随后一个眼镜蛇机动,直接把两架J-15让到了前方,开始反过来追击J-15。
J-15的飞行员对此也早就已经有了准备,他们心里很清楚这只是一场双方都具有默契的空中竞赛,所以也并没有急迫地去甩开对方,反而是以极为高超的技术在俯冲向下,随后在超低空连续做了好几个大角度转向,硬是靠着自己的操作技术弥补了机动性的缺陷,重新夺回了自己的主动位置。
看到这一幕,哪怕是FA18上的飞行员也忍不住在交错的一瞬间向他们伸出了拇指。
而后,攻守再次换位,FA18依靠着它的强力发动机垂直爬升,在将J-15甩开一段距离后果断收油,完成落叶飘后,再一次回到J-15背后。
四架战机就这样在并不算高的空中反复追逐缠斗,挂载了副油箱的J-15渐渐落入下风,在飞行员开始冒险做高难度机动的时候,航母上的舰载机指挥员终于向他们下达了停止追击的命令。
而那两架FA18也知趣地提升高度离场。
当然不是因为恐惧,而是有两个原因。
其一,他们不希望这样一场本来只是惯例操作的飞行表演因为J-15的坠毁而演变得不可收拾;其二,他们的燃油在多次加力机动中已经快要消耗到返航警戒线了。
随着两架飞机的身影渐渐远去,J-15也依次降落在航母甲板上。
从飞机上下来的飞行员脸色有些难堪,在他们看来,自己是在整支舰队的见证下给海军航空兵丢人了。
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