学好问的优点,有不懂的地方,直接对着白宁远开口问道。
“这个测试是将测试车辆加速到以64km/h的时速,然后撞击前面重叠面积相当于车身宽度25%的刚性壁障!”白宁远笑着回答道,“100%全宽碰撞的障碍物没有吸能结构,碰撞的全部能量都是车体吸收,所以这一项测试考验的便是车体的结构刚性和吸能区设计均衡性,如果吸能区设计不均衡或结构刚性不合理,则车体吸受能量多的部位会提前崩溃。”
顿了一顿,眼看着众人的目光都集中在了自己的身上,白宁远这才继续对着众人科普道:“可是我们知道,在平日里的驾驶当中,这样100%正面碰撞的情况,是很难发生的,因为司机下意识的规避行为,往往造成的结果是撞击在了部分车体之上,在这种情况之下,由于是偏置碰撞,所以车体受力不均匀,车体就会扭转变形,同时由于碰撞发生在车体纵轴的一侧,会产生扭转力矩,对车体变形和乘员伤害较大,所以此项测试,便是模拟了这样的场景而设置的,其对车身结构设计、车身材料的刚性程度、乘员舱保护程度、侧气帘侧气囊是否起到相应的保护作用、a柱是否变形、乘员舱上下侵入量是否超标、逃生空间是否足够等方面进行充分的测试评价,能够更清晰的看到一辆车的安全性,称之为最严苛的测试也不为过!。”
听到白宁远的介绍之后,现场忽然变得有些鸦雀无声,那些汽车圈子里的人,一个个都瞪大了眼睛,满脸不敢置信的看着白宁远,眼睛里还带着几分惊魂未定的神色。
在场的人都不是外行,听到这个项目测试的严苛内容之后,都不由得感到嗓子一阵发干,这项测试,光是想想,就觉得恐怖了。
若是100%正面碰撞的话,想要投机取巧的话,还是有办法的,可是在这25%的小角度撞击当中,所有的取巧全都是无用功,最是考验一辆车的车体骨架强度,别的不说,在场的那些车企中人,没有一个敢拿出来自家的产品去做这样的测试,因为最终的结果会怎样,他们也不知道。
一直以来,在某些车企的大力宣传洗脑之下,国内的用户在选车时总是有一个误区,那便是看钢板,钢板越厚,车的安全性约好,这样的理念,甚至在白宁远重生前依旧大行其道。
可实际上,如果把车比喻成人的话,车体结构便是人的骨头,而外面的钢板蒙皮就是人的皮肤,在碰撞发生的时候,钢板所能起到的作用,简直就是微乎其微,更重要的是,钢板越厚,无形当中加大了车身的重量,增加了许多无畏的油耗。
真正对安全性起到决定性作用的,便是车架,这类构件可不是别有用心的说是越强越好,当然也不是越弱越好,安全相关构件的基本要求是:需要强的时候它得强,需要弱的时候它得弱,刚柔并济才是王道!
而白宁远敢于挑战这项严苛的测试,无形当中说明了,他对于旗下产品的那份强烈信心。
就在众人还是心思各异的时候,一阵电机的声音忽然响起,吸引着他们将目光转到场地当中,在哪里,被电机牵引着的白色汽车,飞快的加速着,一往无前的朝着面前的障碍物撞了上去……
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作者君去外地陪床,自动发布章节,坚持不断更!上个月的成绩不佳,估计也就是勉强糊口,现在新的一月开始了,希望大家能够踊跃支持,给力订阅,多多打赏!特别是我不在的这几天……(未完待续。)
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