仪’,除了后座和同编队的战友外,这东西也是确定飞行员战绩的证据之一。
所以哪怕夸张点也不会有人质疑路易取得的战绩,因为路易的每一次战绩都有切实的人证或物证。
据说有人想将路易从企业号调回本土,让他去北美各地转一圈,进行些宣传工作,但是被海军内部直接否定了——正缺人呢,怎么可能把王牌飞行员放走?
随后企业号又参与了几次袭击任务,其中包括掩护大黄蜂号完成轰炸日本本土的任务。
完成这次任务后,企业号还执行过一次支援任务,然而没有及时抵达珊瑚海,导致列克星敦号战沉、约克城号重创。
随后企业号返回珍珠港进行了一次休整,船上的士兵也进行了轮替,补充了损失的飞行员外,部分职位也进行了调动和重新分配。
原本战斗机中队的指挥官麦克拉斯基升任为企业号航空编队总指挥、迪克-贝斯特升任第六轰炸机中队指挥官、克拉伦斯-迪金森升任第六侦查中队指挥官、以及路易-亨特升任第六轰炸中队副队长。
随着一系列人事变动,路易预感到海军要进行大行动了,应该就是中途岛海战。
他倒是没有感到着急,因为随着时间流逝,他的原力修为稳定的变强,这是继速度与激情世界后,第二次获得长时间修炼的机会,而且驾驶战机进行战斗,同样是对原力的一种修炼,如果可能的话他很想待到战争结束。
可惜,到了该离开的时候了。
这段时间,路易心里在想一个问题:自己是像个‘英雄’般,驾驶飞机和敌人同归于尽,来个牺牲结局?还是老老实实的扔炸弹,然后作为战斗英雄回到基地,再找个谁也注意不到的时间离开?
他自己倾向于第一种,开着飞机撞过去,干掉敌方航母的同时也让自己进入‘阵亡’名单,从此这个世界就和自己没关系了。
顺便也给了埃丝特一个交代:不要等自己了,我都壮烈牺牲了!
但是想要这种结局有个问题很不好解决,路易自己无所谓,开着飞机撞过去他也可以在战机坠毁前跳机,如果没能将敌人航母撞烂他还可以掏出光剑补个刀。
问题在于后座的比尔-米勒怎么办?比尔-米勒就是个普通人,高速飞行下跳机等同于自杀,无论是落到海里还是落到敌人航母上。
就算他侥幸没死,在敌人各种舰船包围下也不会有什么好下场,日军可没有优待俘虏的说法。
路易不能因为自己随便的一个想法,就让别人送死,这和自己是不是勇者没什么关系,纯粹就是他的三观不允许自己这么做。
“根本没的选。”
1942年6月,企业号已经在中途岛东北方向埋伏着,路易整理着个人物品,将东西都整理妥当,然后将比较重要、或者有纪念意义的
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