的兴安平船队,出现在了一千公里外的顺化港外海。
今天毫无疑问是个繁忙的日子。就在符有地等待兴安平号启航的档口,港外又驶进来另一支大型船队。
随着船队渐行渐远,从越来越多的靠岸船只中涌出的移民,像灰色的蚂蚁群落一般,渐渐消失在了符有地视野中。
有过一次经验的符有地知道,这是再次发往立锥堡的船队要启航。这几天他已经在码头上观察清楚了:有大批的建筑材料、机械设备已经装了船,今天的劳役人员是最后的“货物”。
见搭船乘客前来拜会,又穿着公务员制服,老头也是乐呵呵倒了福建产的上好茶叶,请符管教喝茶。
有这种谣言,主要还是中古时期通讯不发达的原因。信息经过遥远的距离和时间,就把杭州传成了汴州。
哪怕是按照传统,这艘船由几个船东共同入股,那其中任意一位,对于符有地来说,也都是天文数字身家的大土豪了。所以他第一时间去拜会了船东。
如此修整了两天,符有地原本打算去西贡城中再转一圈的,结果副所长跑来说码头上工期紧,缺人,叫他明早去帮忙。
符有地倒无所谓,领了号牌,自去分配的宿舍休息不提。
由于从西贡到广州的航道如今早已是熟路,所以船队出港后,便升了满帆,借助难得的顺风,沿着安南海岸线,全速开始北上。
六月二十八日上午,符有地搭船出航,目的地广州。
所以哪怕今天是在西贡,哪怕是临时帮忙,在符管教看来,既然上了工,规矩就要执行。于是符管教看管的这一队劳役,每人或多或少都挨了几鞭子。
这样一来,兴安平船队每日的大致航程也就能推算出来了:6节乘1.8公里乘24小时≈260公里。
原本符有地也是不打算细说的,结果林船东看出他的顾虑,便拿出自己的身份件:福建船舶业商会副会长。
没有足够的商品粮兜底,就支撑不起国内越来越多的产业工人。穿越众在大明致力推进的工业化和人口大迁徙,就变成了笑话。
身为船队的领航旗舰,兴安平号运输船,是去年最新下水的蒸汽机帆船型。铁肋木壳,排水量八百吨,满载排水量超过一千吨。
“啪”的一声过后,一个正推着小车的苦力,后背挨了一鞭子:“给老子精神点!”
见到熟悉的体制内证件,符有地知道这位是大人物了。放下心来的他,这才讲了一些立锥堡的情况。
顺化是安南南方首府,早先被阮氏统治超过百年。
今天扛着稻米袋的苦役,他们中有很多人,都是曾经反抗“土地集约化”的原农田所有者。
然而知道也没用。符有地穷鬼一个,根本掺和不起这种事业。于是他只能将自己在立锥堡的见闻当作谈资,每天蹭茶之余说一说
请收藏:https://m.ryu168.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)