朝廷,又不停的变本加厉收刮百姓,让原本富庶的江南,破产或者濒临破产的人越来越多。
这些人成为流民,严重影响了社会治安。江南的社会动荡在进一步加剧。
大海的建设,虽然给江南打了一针强心剂,可海的建设不是无尽无休的。随着许多大工程的竣工,剩余劳动力会越来越多。
李易当然不愿意海有个动荡的大后方。持续的大工程项目,当然是社会稳定的最好办法。让这些流民有活可干,有饭可吃,是当前李易最费心琢磨的事。
本来李易很属意海纺织厂。
纺织业也能消耗大量劳动力的地方。可是海纺织虽然用了大量劳动力,可为了利润最大化,几乎都是用的安南掳掠来的妇女。后期虽然继续招工,也是以吸纳江南各大破产的纺织厂工人为主。
可以这样说:海纺织厂从本质说,不但没有带给江南什么好处,坏处倒是很多。最明显的是大量纺织厂破产倒闭,大量纺织工人下岗。
虽然李易后来搞了个渔业公司,也不过是把下岗的纺织工人安顿下来。并没有真正消弭江南的动荡隐患。
如果铁路开始在江南修建,在这个缺乏大型机械的时代,可以吸纳大量闲散劳动力。
而且铁路一旦成为稳定赚钱的行业,必然会逐步扩张。不要说大明全境,仅仅是江南繁华城市,能干许多年。未来几年甚至十几年,几十年,都会成为最能拉动gdp的项目。
当然,这个项目有个前提条件,是有充足的粮食供应,充足的钢铁、水泥保障。
随着东北大移民和南方三省大移民,这些米粮仓的粮食供应肯定没问题。而钢铁业的蓬勃发展,正需要一个广袤的市场。可以说万事俱备只欠东风了。这东风是资金。
说起资金,大明缺钱,朝廷缺钱,百姓缺钱。好像没有不缺钱的地方。
可实际大明富翁多得是。百分之三的税率,让大明的商人赚得盆满钵满,官员也在这里分了最大一杯羹。
许多人家银子多得花不了,把银子铸成七八百斤的银疙瘩,放在地窖里发霉,是苦于没有稳定盈利的渠道。
现在投资渠道来了:铁路无疑是最稳定最获利的行业。
这笔慈善基金,李易已经有了筹划。
他打算以海为心,铺出几条铁路,沟通松江,苏州,杭州,嘉兴等几处江南最繁华的城市。
海巨大的吞吐量,已经让几个城市联通海的河道不堪重负,船只的运力已经跟不海高速发展的脚步了。建设通衢大道,建设铁路和大运力的轨道马车,是解决这个瓶颈的最佳手段。
祖越寺这次被自己压迫出来的财富折算起来,应该有百万两。这数字看着挺大,可是真用起来,恐怕修建联通一个城市的铁路都未必够用。那先修海到松江府的铁路。
松江府是江南最繁华所在。虽然后世不过是海一个区,可现在松江府还和海有几十里路的距离。这几十里需要多少钱来修路?
征地、人工、铁轨、水泥、土石方工程。。。。。。,后世哪条路不是天量资金建设的?
这个时代征地和人工都非常廉价,可是再廉价,不耽误修路,是最耗钱的行业。
不过不要紧。自己只要把慈善基金策划好,会有许多善人募捐。毕竟这是积德行善的大好事。修建一条铁路的钱应该是够的。这铁路运输肯定是要收费的,实在不行,干脆自己建物流公司,起个致富带头人的示范作用,争取搞个样板工程出来。
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