第371章地理勘测报告
这次协会国会议除了在军事和利益方面进行分配之外,对于澳大拉西亚来还有一个好处,那就是肯定了澳大拉西亚粮食物资的产粮。
根据协约国四大列强之间的约定,在战争爆发之后,协约国内部将开辟悉尼—海参崴和悉尼—马赛运输线,并且保障这两条运输线的安全。
澳大拉西亚将运送,大量的粮食,牛羊肉,牲畜,武器装备,弹药和医疗物资,工业产品,生活物资等前往远东和马赛,再从这两个地区转运,运送到英法俄三大列强手郑
选择这两条运输线路也是有意义的,澳大拉西亚到远东自然不用多,除梁国和美国之外,再也没有能够对这条运输线路造成威胁的国家。
这两个国家,敢直接跳出来反对协约国的可能性并不大。特别岛国之前还在大英帝国的援助之下,他们直接跳出来加入同盟国的可能性并不大。
而美国方面,之前阿根廷和智利的战争美国人选择了退缩,也代表至少欧洲战争没有明朗的局势之前,美国人并不会直接下场。
马赛是法国的第三大城市,并且位于地中海沿岸,属于法国南部,距离奥匈帝国和意大利较远,理论上来是比较安全的。
如果协约国的计划比较顺利,在战争爆发之后,协约国四大列强完全有可能控制整个地中海。
只要德国饶潜艇进不去,从印度洋,苏伊士运河到地中海的航线是最安全的,绝对要比大西洋安全的多。
要知道,一战德国击沉的大部分外国商船,是在大西洋海域。
虽然将物资运输到伦敦更加便利,但德国潜艇的威胁,可以让澳大拉西亚付出惨重的代价。
运送到马赛固然有点麻烦,但无论是之后的陆路运输还是海路运输,安全性都要比运送到伦敦大得多。
因此,英法俄三国也没有什么意见,这份关于运输线路的开拓协议也得到了肯定。
这份条约对于四国来都没有坏处,欧洲三大列强能够在战争中获得来自澳大拉西亚的粮食物资,澳大拉西亚也有了充足的物资倾销地,足以让自己在这场战争中获取足够的利益。
1914年2月27日,时长一周的协约国会议正式结束,四大列强对于各自之间的义务和利益进行了较为明确的初步划分。
这场会议大大加强了协议国四大列强之间的联系,提高了四国之间的关系。
四国之间对于战争前,战争中和战争后的事宜都进行了详细的划分,足以见得协约国目前的自信和实力的强大。
从会议结束时四国元首亲切笑谈的样子就能够看出,协约国四大列强截止目前已经成为了坚定的盟友,至少在战争结束之前,任何事情和意外都不能破坏协约国之间的关系。
在会议结束之后,法国代表先行离开,毕
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