第319章庆功宴会上的焦点
“特奥多尔所长,方便透露一下像晨曦号飞艇这样的先进飞艇,其售价大概会在什么样的范围吗?”听到特奥多尔所长所,如果是用于非军事领域,可以出售飞艇的规则之后,大部分人松了一口气,有人追问道。
见已经有人上钩,特奥多尔所长不紧不慢地回答道:“各位,想必你们也知道制造出这样一艘能够跨越整个世界的飞艇并不容易。如果是之前两代的飞艇还好,但目前最先进的AU-3飞艇,其造价已经超过了六万英镑,出售价应该在八万英镑左右。”
和资本家做生意,自然能坑多少是多少。就算晨曦号飞艇的真正造价只有四万多英镑,也不影响特奥多尔漫要价。
但其实实话,哪怕最后的出售价真的在八万英镑左右,航空业还是有很大的发展空间的。
晨曦号飞艇一张飞艇票的价格高达上万美元,也就是至少两千英镑起步。
就算没邻一次环球航行的噱头,票价保持在一千英镑以上应该也不是很困难。
反正至少在十多年内,使用飞艇进行环球航行,终究只是富人和达官贵族的标配。
普通人想要进行环球航行,除了乘坐速度非常慢的游轮之外,或许也只有在梦中能够实现了。
如果按一张飞艇票票价一千英镑来算,一艘飞艇能够向外出售58张票,也就是5.8万英镑。
这么来看的话,只需要进行两次环球航行,对外出售的飞艇票就能够赚回购买飞艇的全部费用,甚至能够赚一笔。
就算票价下滑的更加严重,至少保底五百英镑还是有的。一趟航行的票价,也能够获得将近三万英镑的利润,再加上飞艇上各种服务提供的费用,航空公司想要回本简直如同吃饭喝水一般简单。
“特奥多尔所长,不知道贵所什么时候能够正式对外达成合作?实不相瞒,我已经有成立航空公司的计划。如果贵所允许,我们立即就可以签订至少十艘飞艇的订单。”一个英国贵族打扮的男人,听到了飞艇的正式对外报价之后,迫不及待地对着特奥多尔所长道。
趁着这次环球旅行还未消散的热度,飞艇的票价应该能够在一千英镑以上保持一段时间。
这也代表着,只要越早能够成立航空公司并且开启航班,就能够越早成为第一个瓜分蛋糕的人。
虽然目前飞艇航行的市场只有欧美和世界各地的达官贵人,以及手中掌握有巨大财富的资本家。
但全世界所有国家的达官贵人和资本家加起来,其数量也极其恐怖,完全能够养活航空业。
特别是随着美国经济发达之后,美国和欧洲的联系已经变得更加紧密。
来往于大西洋两岸的舰队随处可见,如果能够将乘坐游轮换作乘坐飞艇,相信很多欧美的达官贵人和资本家都很愿意。
更重要的是,飞艇除了载人之外,载货也是一把好手。
最大为40吨的满载重量,让飞艇成了规模运输的最佳手段之一,并且速度十分迅速,甚至还领先于火车。
况且,飞艇只需要一片空地便可以起飞和降落。而火车不仅需要修建铁轨和火车站,还需要经常对铁轨进行维护,否则火车就会出轨。
这两种运输方式相比起来,在座的众人只感觉之前火车和游轮两种运输方式简直弱爆了。
甚至一些没有计划开办航空公司的资本家和达官贵人,也不由得诞生了购买一艘私人飞艇的想法。
毕竟,飞艇这玩意儿可是真省时间。在搭载了上百饶情况下,环游世界一圈走了不少绕路,也只用了一个月零十一。
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