推动华夏自主品牌车企的发展,是南山集团一直在做的事情。
这倒不是单纯的因为曹阳有多么伟大,而是自主品牌车型普遍大量的使用南山集团的零部件。
只要自主品牌发展壮大了,就意味着南山集团的发展更好了。
如今大众汽车要对付南山集团,曹阳自然也是想要让大家知道大众汽车也没有大家想象的那么厉害。
放在全球,不管是第一还是第二的车企,都不是大众汽车。
但是在华夏国内,这些年来,大众汽车却是稳稳地坐在了市场第一的位置。
可以说,它们在华夏获得的利益,是超出了它们自身地位的。
当然了,不可否认,早期人家也确实是做了一些贡献,培养了一些华夏的零部件企业和技术工人。
但是,没有永远的朋友,只有永远的利益。
“曹总,你放心,我们吉利汽车肯定不会掉队的。”
“跟各个合作的媒体去推动舆论发展,让大家知道合资车企在华夏歧视性的降低配置和材料牌号,这对吉利汽车来说也是一件好事。”
大众汽车在互联网上开始反击,开始拉着更多的合资巨头下水,想要借着这个方式来缓解自己最近的不利局面。
针对这种情况,南山集团自然也不是什么动作都不做。
曹阳甚至亲自给各个自主品牌车企的老总打电话,探讨着近期的宣传攻势。
本来去年年底的时候,大家就已经商讨着合作一下,把南山发动机和南山变速箱的口碑给打出去。
借着这个方式来提高消费者对自主品牌车企的信心。
从目前来看,这一招的效果还是很不错的。
整个2006年上半年,自主品牌的增速是高于合资车企的。
虽然总得市场份额还不到50%,但是这一天迟早会到来的。
“李总你这果然是人间觉醒。”
“今天汽车市场明显比去年更加火爆,全年突破700万台的销量几乎是必然的事情。”
“在这种情况下,我们没有理由让国际汽车巨头吃掉最大的一块蛋糕,而我们自主品牌车企只是喝一点剩下的汤。”
“我是希望通过大家的共同努力,能够变成自主品牌吃肉,合资车企喝汤。”
曹阳这话要是一般人听了,估计觉得就是在那里吹牛。
但是李苏却是不这么觉得。
他是非常有抱负的一个人。
特别是吉利汽车今年的发展比去年顺利了不少,他的信心就更加充足了。
“搞帕萨特,对我们的帝豪是一个好事。”
“下一步我们吉利汽车会围绕着雅阁、凯美瑞、、蒙迪欧等同级别车型做文章。”
“我们要让汽车消费者明白,帝豪的价格虽然只有它们的一半左右,但是我们的性能却是一点也不比它们差。”
“甚至在动力总成和车身强度这一块,我们比他们还要厉害。”
李苏自然很
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