有了源源不断的来自等离子环的能源供给,陈岳的压力立刻大为减轻。
在接下来的时间里,陈岳继续在那里建造了众多的取电站,力图在十年时间里,将本土能源的消耗压缩到总消耗的10%以下,并在合适的时候彻底压缩为0,彻底解决能源不足问题。
但这个时候,便有一个新的问题被陈岳发现。
受限于自身科技等级不足的缘故,这些承载着转运能源需求的星际运输飞船,故障率太高了……
哪怕陈岳已经尽可能简化了它们的构造,严格来说它们只是一个远程控制系统加发动机加货仓,如此简单的构造,故障率却还是太高。
这不仅消耗了陈岳大量的算力,有时候坏的多了,还会严重破坏能源补给规划。有好几次陈岳都甚至不得不限制某些工厂的用电量。
如今不过才30%多一些的能量供应而已,用于往返等离子环和木卫五及木卫十四的重型运输船便高达600多艘,等到百分之百供应的时候,运输船的数量岂不是要高达2000艘?再加上每年都会增加的能源需求,岂不是要2500艘,甚至更多?
有朝一日需要2500艘飞船日夜不停运输能源的时候……
想想那时候每天需要维修调整的飞船的数量,陈岳就头疼。
短时间内提升飞船性能不可能做到。那么,就必须要另外找一种高可靠性,低能耗,低算力需求,也即不需要自己分出太多精力的太空运输方案了。
陈岳想了好久,一点一点的查阅知识库,忽然间眼前一亮。
“电磁弹射技术?这个似乎可以用在星际运输上啊……”
想到就立刻行动。陈岳立刻开始了工程验证。
电磁弹射技术其实倒也简单。其原理无非就是通过电磁加速技术,将载荷加速然后发射出去而已,更基本的讲,便是将电能转化为动能。
地球时代就有相关的研究,不过多是应用在军事上,譬如电磁炮。
陈岳打算在等离子环那里直接建造一个电磁弹射炮,然后将液氢和液氧装在金属盒子里,再直接将金属盒子“发射”到木卫五或者木卫十四上。
弹射速度可以调低一点,譬如低到平均每秒40米的样子,这样一来,在选择了合适的轨道之后,这些金属盒子到达木卫五之后,便会自行进入到木卫五的环绕轨道上。然后自己再直接将这些盒子运到星球地表就是。
至于运往等离子环的水冰也可以采取相同的模式。
首先在木卫五环绕轨道上建造一个同样的电磁弹射炮,然后将水冰运到环绕轨道,再由电磁炮直接将其发射到等离子环那里即可。
如此一来,便无需再建造、操纵那么多飞船了。不仅节省了算力,还节省了大量的能源。
唯一一点缺陷是,想要让这些金属盒子直接入轨的话,速
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