太阳落山后场上的光线昏暗了起来,此时距离开赛发车已经过去了10个小时。
在勒芒24小时耐力赛上,车手是三班轮换,机械师等工作人员一般是两班倒,而作为车队经理的克里斯托弗这10个小时一直在盯着赛道上的情况,不敢有一点松懈。
“奥斯汀、安德鲁,你们都去屋里休息一会儿。”他知道在这种紧张的氛围下车手很难睡得着觉,但如果现在不睡,等到他们犯困的时候想睡都可能没有机会了。
“我知道了。”奥斯汀点点头,拉着安德鲁一起回了室内。
姜如初在连环弯道处追回了一位名次,并且趁着前车进站加油时又占据了第三名的位置。
随着天际的晚霞褪去色彩,夜幕降临了这座小镇,赛场上的灯光同时亮起,重新点亮蜿蜒的赛道。
观众席的不少人都去觅食了,李株赫却仍坐在座位上看着大屏幕。眼见95号车稳住了第三名的位置,他绷紧的弦终于松弛了一些。
“让我们来看看量产车组别此时的情况,前三名分别是82号、17号以及95号车。”解说员们刚刚分析完原型车组的一次惊险超越,现在又把目光投向了另一个组别。
其中一位解说员提起了姜如初的名字,“很多观众可能不太熟悉此时驾驶着95号车的新人车手ginger,她是首位带队获得亚洲勒芒系列赛冠军的女车手,出道赛极为惊艳,弯道路线选择精确并且敢打敢拼,如果用两个词来形容她的技术特点的话,我会选择利落以及凶悍。”
“没错,她当时在排位赛上的表现很让人印象深刻。据我所知,很多车队都在暗中考察这一位新人,她今年才21岁,可以说是潜力无限。”
克里斯托弗听到这一段忍不住撇了撇嘴,他心里清楚不少车队都对姜如初虎视眈眈。因为姜如初是新人,当初r2和她签的合同只有一年,这也就代表着这个赛季之后她要选择新的去处。
藤村修治向克里斯托弗透露过,有日本的厂商对姜如初很感兴趣,可能会签她进入旗下车队。
姜如初听不到解说员们的对话,她还是第一次在正式比赛中开夜车。
晚上虽然有灯光照明,但车手们的视野依然会受到一些影响。不了解赛车的人可能会以为车手应当在夜间门减速行驶,以防出现事故,然而事实正相反,夜晚往往是车手整场比赛最快圈速诞生的时候。
没有了阳光的照射,四周温度降了下来。降低的温度使得轮胎抓地力提升,车子能够承受的过弯速度也因此提高了许多。
姜如初明显感受到原型车组前排的车手们开始发力,她在头盔下微微弯起嘴角,双眼中透露出几分笑意。
其实,她也很喜欢晚上。
95号保时捷驶入邓禄普弯,它与前后两车的距离都不算
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