想要大量的出售风暴马车,以目前的生产效率是远远不够的,因为目前一天最多就生产几辆,一个月生产百来辆已经算是非常了不得的数据了。
但是就这点数量,风暴堡自己使用都不够,要知道现在矿山运输为了加快效率,杜克打算从之前的人力转变为马车运输。
还有就是风暴商行的货物,想要大幅度的降低成本,也必须全面使用风暴马车。按照杜克自己的估计,加上未来军队后勤的马车,风暴堡至少需要一千辆以上的风暴马车,才能够满足基本的需求。
并且这还是官方需求,风暴堡二十来万民众,不可能还是用之前那种老式破旧的马车运输了。甚至杜克打算利用中国的经验,打造出来单人使用的独轮车,这样可以极大的降低购买费用,并且滚珠轴承带来的科技便利,也能给最为底层的大众所使用,
如果想要风暴堡马车的产量出现真正的质变,那么办法只有一个,就是按照后世的标准工业流水线作业。
对于流水线这个名词,现代人几乎都不会陌生,因为几乎所有的工业制品,都是从流水线上线下来的。而没有经历过流水线的手工品,受限于产量跟成本因素,基本上只能在特定的环境占据市场,比如旅游景点这种地方。
而现代流水线最为著名的按理,就是号称开创了工业流水线的福特汽车生产。当年早期汽车生产厂家并不只有福特一家,而且福特也不是最为著名跟强大的一家,因为欧洲大陆没有彻底的衰落,美国也不是后来的世界老大。
但是福特汽车依靠着工业流水线生产方式,让汽车产量跟成本都产生了质变的下降,瞬间就击溃了其他传统车企的生产效率,抢占了市场规模。甚至把曾经高高在上的汽车价格,变成了一个美国工人,只需要不到四个月的工资,就能够买下一辆福特T型轿车。
当然以目前的风暴堡科技水准,就连蒸汽机都造不出来,更别说是造内燃机这种玩意了。不过流水线并不是一种科技攀登,而是一种生产方式的改变,其实在很久之前,杜克就有意让风暴堡的一些产品分工协作,最后进行组装,而不是让一个人完全所有的生产步骤。
只是这种初级阶段的分工合作,跟真正的流水线生产标准还是有很大差别的。既然现在风暴堡马车也已经到了这一步,那么曾经创造福特轿车辉煌的生产方式,可能就要创造风暴堡马车的历史了!
一想到未来风暴堡将有源源不断的风暴马车生产出来,杜克就感到内心一阵的激动。不过很快他就想到了现实的问题,那就是风暴堡现在的人力资源实在是不足,虽然有了海族的加入,但这些海族说实话因为跟人类的区别,以及某种意义上的智商不足,除了娜迦跟一些高级海族之外,其他人都不是很适合当技术工人这种职业。
所以想要真正的建立起风暴堡的工人阶级,还需要尽量的吸纳更多的人类市民来到风暴堡。
本章未完,点击下一页继续阅读
请收藏:https://m.ryu168.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)