如今的这几种瓷器连文物都算不上,最多只能成为“近现代工艺品”,也无人炒作,毕竟清三代的瓷种都还没炒完,崇祯青花都还没名气,哪里有它们的空间?
大家的话题也不可能永远在古董上,反正就是天南海北想到哪儿说哪儿。
费观和江武都是长期在外面跑的人,周至和乔老爷虽然没怎么在外面跑,却是深受吴灵均影响,拿着地图地理历史一起学习的人。
因此随着火车的前进,经过的沿途地区对于周至和乔老爷来说,简直就是熟悉得不能再熟悉了。
比如出川之路,便是蜀都,绵州,广元,略阳,其实就是古代兵家必争、商旅辐辏金牛道。
略阳就是汉中平原的入口,虽隶属SX省的行政管辖内,当地人却“兼有南北语音,类秦蜀”,在古代是白马氐、党项羌等少数民族与汉族不断融合之地,自古就是著名的“文明迁移走廊”。
列车到了这里,就会从徽县,两当,凤县,宝鸡进入西安。
宝鸡就是进入关中平原的入口,入口处有一个关要,陆游诗中“铁马秋风大散关”的散关,这条要道是秦国伐灭蜀国的古道,名字就由这个雄关而来,称作“散关道”。
之后列车会西安到太原SJZ,这条道既是东汉窦宪讨伐匈奴的要道,也是当年李唐起家闪击长安的路线,其实就是汾河河谷。
之后的SJZ到保定,就是太行八陉里最著名的飞狐道,从汾河平原穿越太行山进入华北平原,之后沿着太行山和华北平原的边界抵达首都。
这些要道在古代历来就是兵家必争之地,因此沿途的故事多不胜数,周至和吴乔木两人一路轮换着讲历史故事。
江武是军人出身,自然听得兴趣盎然。
就连费观都觉得这趟行程实在不亏,要不是这次带着肘子和乔老爷,压根都不会知道这条已经跑过不少趟的铁路上,曾经发生过这么多精彩的故事。
大家就这样吃喝玩乐着,一趟旅程反倒成了难得的放松,除了在咣当咣当的行进声睡觉不太舒服以外,别的都还好。
列车除了中间几次简短的站台休息以外,就这样一直行进了二十八个小时,终于在第二天的中午抵达了首都西站。
现在的首都已经开始了城市扩张,西站有变成坐落在市区内的架势。
从站台出来,就见到一名空军装束的战士举着一个纸牌,纸牌最上面写着“欢迎”两个小字,中间写着“江武”两个大字,下面写着“同志”两个小字。
“那儿呢。”江武扬了扬下巴,对正在四处观望的几人说道。
“是蜀都来的江武同志?”两边碰头之后,空军战士问道。
“对。”江武说道:“是老潘让你来接我们的?”
“是。”
“那走吧。”
大家上的车是一辆现在还非常少见的MPV车型
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